jackiehsu119 發表於 2010年1月18日 06:24 PM

原帖由 sic 於 2010年1月18日 01:40 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
....要重回6s嗎??

直線加速保證讓你油門到底不放....車場一變大..
車就變小台了...CRT.5長軸版沒裝殼都快看不到車了..

longriver005 發表於 2010年1月19日 01:42 PM

回復 6樓 jackiehsu119 的帖子

請問馬達前置對行駛特性有何影響?

jackiehsu119 發表於 2010年1月19日 02:14 PM

原帖由 longriver005 於 2010年1月19日 01:42 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
請問馬達前置對行駛特性有何影響?

上週跑是用原配法..馬達在伺服後方,電池在另一邊..
馬達前置下週會改來試試..
主要是空間配置(仿b44配法)及車身重量集中於中間測試...(仿杜蘭朵)
有結果會再跟大家報告~~

yakulot 發表於 2010年1月27日 10:48 AM

回復 39樓 jackiehsu119 的帖子

傑克大~
這種加長底盤如果有量產.可以算我一份嗎?
謝謝

notme 發表於 2010年1月27日 11:35 AM

Jackie,
圖好了嗎?

jackiehsu119 發表於 2010年1月27日 12:28 PM

原帖由 yakulot 於 2010年1月27日 10:48 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
傑克大~
這種加長底盤如果有量產.可以算我一份嗎?
謝謝

ok~~有做一定算你一份的...畫好圖會再寄給你看的..
頁: 1 2 3 4 5 6 [7] 8
查看完整版本: CRT.5變身1/10電八機(裝B44外殼)

世界各國訪RCTW統計