終於，幾經波折的50e飛上天了
這架ARF的YAK54 50e，自從帶回家後，就斷斷續續裝了又拆，拆了又裝，前陣子又經過一次大搬家，還沒有上天的飛機就已經碰得坑坑巴巴，連頭罩跑去哪都找不到了http://www.5irc.com/face/em01.gif...這次終於下定決心要完成裝機並試飛，在大雪過後，花了一個晚上裝機調適，電池使用A123 6S，馬達是雙天4250 KV720帶14x8豪克木槳。組裝好後按照電池活化程序跑了三個循環後測試最大電流，電流表一夾油門推最大，50e的馬力相當強勁，比30e大了很多。測量結果最大電流為60A，等於A123以30C的速率放電！沒幾秒鐘電線與電池就發燙了。而且無法維持60A的電流量，開始慢慢往下掉，我猜想一定有哪個地方搭配不對，必須重新調整。舵機也是東拼西湊的，9252、130S、3001都有，基本上能飛就行，身處鄉下地方不計較http://www.5irc.com/face/icon_smile_approve.gif...
設定好雙怠速後，飛機上天，沒有頭罩頭偏輕，必須調整電池位置，平飛大約是40%-50%油門，氣溫是0度左右，感覺上，50e比30e要穩定很多，飛習慣了刁鑽的30e後，我發現50e的眼鏡蛇相當好做，而且很穩定，降落也是很平穩的下來，然而推力比還比30e大，確實是好飛的飛機之一。 感謝分享試飛心得，看第三張圖感覺那邊很冷很冷都結冰了。 謝謝分享 加油,感謝分享.......
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