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遙控無人機管理規則--最後生效日期-民國 109 年 03 月 31 日

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發表於 2020年3月2日 11:50 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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整理了搖控無人機的規則,應該是今年3月31日會正式實施,大家看看重點就好,像是一定要註冊的無人機多重,要考操作證的無人機重量規定,還有什麼情況下操作無人機會被政府罰錢.....另外,政府提供“懶人包”給不想看到法規就頭痛的人,另一種瞭解法規的方式.


既然無法迴避,,那就小心點不要被罰錢吧.


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  發表於 2020年3月26日 04:18 PM
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  發表於 2020年3月8日 08:19 PM
uki
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  發表於 2020年3月3日 09:37 AM
 樓主| 發表於 2020年3月2日 11:51 PM | 顯示全部樓層
第 21 條
術科測驗時,應由應考人自備符合附件十二規定之遙控無人機應考。
第 22 條
申請遙控無人機專業操作證者,其術科測驗應於學科測驗通過日起一年內完成;未完成者應重新申請學科測驗。
遙控無人機操作證申請者之術科測驗成績不及格者,就其不及格部分得於收到成績通知三十日後申請複測。
遙控無人機操作證申請者應於測驗合格完成日起三十日內,檢附學、術科測驗合格文件向民航局申請發證。但有正當理由,並申請民航局核准延展者,不在此限。
第 23 條
操作證之有效期限為二年。
普通操作證及專業操作證之持有人得於屆期前三十日內檢附二年內之半身照片及有效操作證影本,向民航局申請換證。但各類專業操作證應經重新體格檢查及測驗合格後辦理換證。
專業操作證之持有人增加不同構造、重量、高級術科測驗項目者,應經民航局術科測驗合格後辦理加簽。
第 24 條
遙控無人機操作證之記載事項變更時,應由其持有人於事實發生之日起十五日內,檢附原操作證,向民航局申請換發。
遙控無人機操作證遺失或損毀時,應由其持有人敘明理由,向民航局申請補發或換發。
第 五 章 操作限制及活動許可
第 一 節 一般操作規定
第 25 條
操作人從事遙控無人機飛航活動前,應依遙控無人機製造者所提供之維修指引對遙控無人機系統進行檢查,符合安全飛航條件後始得活動。
第 26 條
操作人從事遙控無人機飛航活動前,應考量下列情形:
一、操作區域環境,包括氣象條件、空域、飛航限制及其他空中或地面之    危害因素。
二、遙控無人機一般操作、緊急程序及規定。
三、遙控設備與遙控無人機間之通訊及控制信號鏈路情況良好。
四、攜帶足夠之燃油或電池容量,並經考慮氣象預報狀況、預期之延誤及其他可能延誤遙控無人機降落之情形。
第 27 條
操作人操作遙控無人機應遵守下列事項:
一、血液中酒精濃度不得超過百分之零點零二或吐氣中酒精濃度不得超過每公升零點一毫克。
二、不得受精神作用物質影響,導致行為能力受到損傷。
三、不得有危害任何生命及財產之操作行為。
第 28 條
操作人從事遙控無人機飛航活動時應遵守下列操作限制:
一、應遠離高速公路、快速公(道)路、鐵路、高架鐵路、地面或高架之大眾捷運系統、建築物及障礙物三十公尺以上。
二、不得於移動中之航空器、車輛或船艦上操作遙控無人機。
三、最大起飛重量未達二十五公斤且裝置導航設備之遙控無人機最大飛行速度每小時不得超過八十七海浬或一百六十公里。
四、延伸視距飛航者,最大範圍為以操作人為中心半徑九百公尺、相對地面或水面高度低於四百呎內之區域,且目視觀察員應與遙控無人機保持目視接觸,並提供操作人必要之飛航資訊。
政府機關(構)、學校或法人依第三十二條第一項規定向民航局申請許可後,不受前項之限制。
第 29 條
操作人在操作時應對遙控無人機之飛航及其周遭狀況保持警覺,並確保察覺及避讓其他航空器、超輕型載具、遙控無人機或障礙物,並防止與其接近或碰撞。
第 二 節 政府機關(構)、學校或法人活動許可
第 30 條
政府機關(構)、學校或法人應檢附下列文件向民航局申請核准後,始得從事遙控無人機飛航活動:
一、登記證明文件。
二、遙控無人機系統清單、操作人員名冊。
三、作業手冊,內容如附件十三。政府機關(構)、學校或法人為執行業務需要,從事本法第九十九條之十四第一項第一款至第八款之操作者,應於作業手冊中敘明操作限制排除事項之相關設備及程序。
前項核准之有效期限為二年,政府機關(構)、學校或法人得於屆期前三十日內,向民航局申請延展。
第一項第一款及第三款資料如有變更,政府機關(構)、學校或法人應於事實發生日起十五日內申請民航局核准後,始得從事遙控無人機飛航活動。
政府機關(構)、學校或法人應隨時更新第一項第二款資料。
第 31 條
政府機關(構)、學校或法人於禁航區、限航區及航空站或飛行場四周之一定距離範圍內從事遙控無人機飛航活動,應於活動日十五日前檢附活動計畫書(附件十四)提出申請,報請民航局會商目的事業主管機關同意。
但禁航區、限航區、航空站或飛行場如有涉及軍事航空管理機關(構)管理之區域,應於活動日三十日前提出申請。
政府機關(構)、學校或法人於直轄市、縣(市)政府公告之禁止、限制區域內從事遙控無人機飛航活動,應於活動日十五日前檢附活動計畫書(附件十四)提出申請,報請直轄市、縣(市)政府會商相關中央主管機關同意。如有跨縣市活動時,應向起飛地點所在直轄市、縣(市)政府提出申請,經所在地及跨縣市政府同意。
第一項及第二項活動經民航局或直轄市、縣(市)政府同意後,應於每次活動前、後於指定時間內至民航局指定資訊系統登錄飛航資訊。
第一項及第二項之同意文件期限,以三個月為限。但政府機關為執行業務者,得延長至一年。
於本法第九十九條之十三第二項規定之區域從事遙控無人機飛航活動時,其活動申請,直轄市、縣(市)政府另有規定者,不受第二項規定之限制。
第 32 條
政府機關(構)、學校或法人從事本法第九十九條之十四第一項第一款至第八款規定之操作限制活動時,應於活動日十五日前檢附活動計畫書(附件十四)向民航局申請許可;於人群聚集或室外集會遊行上空活動,應檢附直轄市、縣(市)政府及相關中央主管機關同意文件。
前項活動應於每次活動前、後於指定時間內至民航局指定資訊系統登錄飛航資訊。
第一項申請之許可期限,以三個月為限。但政府機關為執行業務者,得延長至一年。
第 33 條
災害應變時,於各級政府依災害防救法規定劃定之警戒區域或指定區域內,從事遙控無人機飛航活動應聽從各級政府災害應變中心指揮官統一指揮調度,並由各級政府災害應變中心向民航局申請同意。
災害之預防、復原重建或災害以外之緊急情況發生時,於權責機關劃定之警戒區或指定區域內,從事遙控無人機飛航活動應聽從現場指揮官或權責機關指定之現場負責人員統一指揮調度;如警戒區或指定區域位於本法第九十九條之十三第一項及第二項範圍內,由現場指揮官或權責機關指定之現場負責人員向民航局或直轄市、縣(市)政府申請同意;如活動涉及本法第九十九條之十四第一項第一款至第八款者,應向民航局申請核准。
前二項活動應於每次活動前、後於指定時間內至民航局指定資訊系統登錄飛航資訊。
第 34 條
政府機關為執行災害防救、偵查、調查、矯正業務等法定職務,需於本法第九十九條之十三第一項公告之航空站或飛行場四周之一定距離範圍內、第二項公告之禁止、限制區域內從事遙控無人機飛航活動或從事本法第九十九條之十四第一項第二款至第八款之活動,經申請民航局同意者,不受第三十一條第一項及第二項、第三十二條第一項規定之限制。
民航局得於前項同意文件內註明從事遙控無人機活動應注意事項。
第一項同意文件有效期限為二年,期限屆滿前三十日內,得向民航局申請延展。
第 35 條
政府機關(構)、學校或法人應保存遙控無人機之註冊號碼、活動日期、活動區域或飛航軌跡、飛航時間、飛航性質、操作人員姓名、維護或修理、改裝等紀錄,並保存二年。
第 六 章 飛航安全相關事件之通報及處理
第 36 條
所有人或操作人於操作遙控無人機發生下列飛航安全相關事件時,應於發生或得知消息後二十四小時內填具飛航安全相關事件報告表(附件十五)通報民航局:
一、運輸事故調查法所規定之遙控無人機飛航事故。
二、最大起飛重量二公斤以上且裝置導航裝置之遙控無人機遭受實質損害或失蹤。
三、於本法第九十九條之十三第一項至第二項範圍內從事活動之遙控無人機遭受實質損害或失蹤。
四、從事本法第九十九條之十四第一項第一款至第八款活動之遙控無人機遭受實質損害或失蹤。
五、發生與其他航空器或障礙物接近或碰撞之事故。
第 37 條
遙控無人機發生前條飛航安全相關事件,於有下列情形之一時,民航局得暫停遙控無人機之操作或飛航活動:
一、事件調查之需要。
二、為穩定當事人情緒。
三、為加強人員訓練。
四、其他影響飛航安全之情況。
第 七 章 附則
第 38 條
外國人領有外國政府之遙控無人機註冊、檢驗及操作證之證明文件者,應檢附下列文件向民航局申請認可後,始得依本法相關規定於臺北飛航情報區內從事遙控無人機飛航活動:
一、申請書(附件十六)。
二、護照影本。
三、外國或地區所核發之遙控無人機註冊、檢驗合格及操作證之證明文件;證明文件為英文以外之外文者,應附中文譯本。
前項外國人之遙控無人機註冊、檢驗及操作證認可,自發給之日起有效期限最長為六個月。
臺灣地區無戶籍之國民或外國人領有許可停留或居留六個月以上之證明(件)者及大陸地區人民、香港或澳門居民,經許可停留或居留一年以上者,得依第四章規定申請各項操作證。
外國政府機關(構)、學校或法人於臺北飛航情報區內從事遙控無人機飛航活動時,不適用第五章第二節之規定。
第 39 條
本規則各項申請及通報作業得於民航局所指定之資訊系統以電子化方式為之。
第 40 條
本規則各項申請費用依附件十七規定收取之。
第 41 條
於本規則施行前,經民航局檢驗合格或認可並取得相關證明文件之遙控無人機,其設計、製造、改裝者或所有人,得於本規則施行後,向民航局申請發給相關檢驗合格證或認可文件。
於本規則施行前,經民航局評鑑合格並取得相關證明文件之操作人,得於本規則施行後,向民航局申請發給相關操作證。
第 42 條

本規則施行日期,由交通部定之。

發布日期:2019/10/16



 

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  發表於 2020年3月26日 04:18 PM
uki
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  發表於 2020年3月3日 09:37 AM
發表於 2020年3月3日 12:47 AM | 顯示全部樓層

 

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  發表於 2020年3月26日 04:18 PM
緊張嗎?能飛行的縣市不多,這個問題應該要修正的. 天亮了,要去睡了.[attachimg]1556932[/attachimg]  詳情 回復 發表於 2020年3月3日 06:13 AM
 樓主| 發表於 2020年3月3日 06:13 AM | 顯示全部樓層

緊張嗎?能飛行的縣市不多,這個問題應該要修正的.
天亮了,要去睡了. b26.gif

 

發表於 2020年3月3日 07:43 AM | 顯示全部樓層
就算登記了基本上還是不能飛,地圖一片紅

 

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所以要找地點飛,目前要政府放寬地點是不可能的. 玩無人機愈來愈難了.  詳情 回復 發表於 2020年3月3日 08:38 AM
 樓主| 發表於 2020年3月3日 08:38 AM | 顯示全部樓層
andy1414 發表於 2020年3月3日 07:43 AM
就算登記了基本上還是不能飛,地圖一片紅

所以要找地點飛,目前要政府放寬地點是不可能的.

玩無人機愈來愈難了.

 

發表於 2020年3月3日 11:55 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 yabe 於 2020年3月3日 12:00 PM 編輯

沒救了,10/1日起還每台收規費50元...

這下狐狸尾巴露出來了吧!~~

玩愈多,繳愈多。。。

貼紙還要自己印。。。

這是什麼道理。。

可悲的是,繳了錢錢之後還不能飛。。。

而且罰責比汽機車違規還貴上好幾倍。。

根本不符合比例原則。。。

根本是把整個產業都扼殺掉了。。。
在隔村看到更傻眼的討論串,大家可以去看看..http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=659041

連台灣最有名的廠商製造的機子都還未登錄在註冊系統裡。。。

可見大家都在搞笑說哈嘍。。。。


 

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國家要你的錢,很正常. 再來貼紙自已印,貼在機上,還不可以掉下來,這說明萬一你摔機打到人或是被發現在大馬路上,警察很容易找到你罰錢. 因為以前掉機子都找不到人呀! 如果有本事就自已做搖控器,可以不被捉到你  詳情 回復 發表於 2020年3月3日 01:33 PM
 樓主| 發表於 2020年3月3日 01:33 PM | 顯示全部樓層
yabe 發表於 2020年3月3日 11:55 AM
沒救了,10/1日起還每台收規費50元...

這下狐狸尾巴露出來了吧!~~

國家要你的錢,很正常.

再來貼紙自已印,貼在機上,還不可以掉下來,這說明萬一你摔機打到人或是被發現在大馬路上,警察很容易找到你罰錢.

因為以前掉機子都找不到人呀!

如果有本事就自已做搖控器,可以不被捉到你的頻率,再來機子也自己做,可以不被任何干擾槍給打下來,你就贏了.

還是那句話,政府不喜歡會飛的東西,只要會飛的,通通關起來.

台灣的飛行產業被打壓的很慘,參與人數一直下降中.


 

發表於 2020年3月3日 02:09 PM | 顯示全部樓層
汽車牌照稅收了後作為道路交通建設之用,這50元收了後會不會作為建設飛場之用呢?

 

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這50元收了,只是給你機子號碼,自己寫號碼貼在飛機上,萬一掉下來警察才可以罰你錢, 警察不會去找沒號碼的機子,很難找又沒人要承認.我們的警察很不行對吧. 簡單說就是你沒守規矩,警然開單很方便. 要50元建設飛場  詳情 回復 發表於 2020年3月3日 02:57 PM
 樓主| 發表於 2020年3月3日 02:57 PM | 顯示全部樓層
cfhsu 發表於 2020年3月3日 02:09 PM
汽車牌照稅收了後作為道路交通建設之用,這50元收了後會不會作為建設飛場之用呢? ...

這50元收了,只是給你機子號碼,自己寫號碼貼在飛機上,萬一掉下來警察才可以罰你錢,

警察不會去找沒號碼的機子,很難找又沒人要承認.我們的警察很不行對吧.

簡單說就是你沒守規矩,警然開單很方便.

要50元建設飛場,門都沒有,自己去找合法的地方玩,如果找不到是你家的事.

如果台灣首富來說我要振興飛行事業,那也許有機會了.國家收錢再拿紅包,多少就會做一些事了!


 

 樓主| 發表於 2020年3月3日 03:01 PM | 顯示全部樓層
啊,對了,想起一件舊事。

幾年前有個人叫曾姓魚的,曾破口大罵四大天王,罵的是.."你們那一個沒收過我爸的錢".

可以考量國家腐敗的層次有多高.

 

發表於 2020年3月3日 05:07 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 yabe 於 2020年3月3日 05:22 PM 編輯

連環團都出來抗議了,相關單位還在說哈嘍。。。

鳥籠

 

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