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田宮F350改裝

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發表於 2019年12月29日 01:37 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年12月29日 09:45 PM 編輯

這台田宮F350我已經擁有好幾年了, 陸陸續續改了很東西
這邊要分享的是最近的改裝及設定

田宮F350的葉片懸吊比較死硬, 所以改裝重點首先在於多連桿懸吊, 改裝後的落差可達8公分






8公分落差

8公分落差

底盤

底盤

前多連桿懸吊

前多連桿懸吊

後多連桿懸吊

後多連桿懸吊

大落差

大落差

底盤上視

底盤上視

 

評分

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chico0317 + 5

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 樓主| 發表於 2019年12月29日 01:38 PM | 顯示全部樓層
再來是移除原廠虛位大的轉向系統, 將轉向伺服安裝在前橋上, 改成直拉式以求精確的轉向

Steering.jpg

 

 樓主| 發表於 2019年12月29日 01:40 PM | 顯示全部樓層
改裝後的外觀, 搭配1.9金屬框及直徑110mm攀岩胎

Side view 45 front.jpg
45D rear right.jpg
Side view.jpg

 

 樓主| 發表於 2019年12月29日 01:42 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年12月29日 01:52 PM 編輯

同場加映降低車體高度的恆冠山寨豬
山寨豬改裝已經完成, 尚未塗裝
F350 Bruiser.jpg

 

點評

給星星: 5.0
給星星: 5
  發表於 2020年1月8日 11:52 PM
發表於 2019年12月30日 12:55 PM | 顯示全部樓層

 

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