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本帖最後由 zzhmchen 於 2018年8月29日 09:36 AM 編輯
這台F18，以第一版本的起落架，原本是腳太軟，降落後早成鐘擺效應，造成機翼兩邊對著地面左撞右撞，早成不小的心理陰影。於今年四月，以濃度較高的專用矽油加強彈簧的黏稠性後，果然改善了不少。但是由於後輪螺絲沒有安全的固定住方向，造成輪胎方向外擴，進而導致全速起飛時，在跑道上會瞬間自己改變滑行方向，轉彎後造成往草地衝，造成飛機受傷。修復完成之後，順利飛了幾趟，結果又發現一隻油壓有漏油狀況，導致飛機左右高度差異很大。此時再尋求阿鑫大師解決漏油問題。但阿鑫大師力求完美，堅持要重新做兩根油壓筒，以增加像真度與吸震能力。就這樣過了一個多月，總算大勢底定，6/25當日進行首航工作，美中不足的是新彈簧長度，目視剛好，但對飛機的影響是產生負功角，造成兩趟起飛都失敗，順利停在跑道的最後面，在50公分就殺進草堆裡了，驚險萬分。重新剪短彈簧跟灌一些矽油，在晚上再以重物壓在機身上讓彈簧潰縮，6/27重新首航，好起飛，好降落，操控自如的9公斤的F18，總算成功完成整個F18的調整。
完美起降與飛行影片：
幾趟還不錯的降落影片剪接
修復後飛行
傍晚飛行的燈光美秀-完美起飛降落與激烈操駕
就在27跟28兩天，當我正在享受完美的F18，最後一趟正準備要降落時，就在我正前方的天空給我爆槳#@*&(@....最後以緩慢的速度穩穩地飄到棒球場的外野草地上安全迫降，完全無傷~算是不幸中的大幸~這些日子也夠這台F18折騰，希望這次風鼓換新的之後，能夠讓我好好的飛他幾年，分享他的空中美姿給各位欣賞呀~~~~
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發表於 2018年6月29日 08:32 PM
