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250 克無人機要登記問題...

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發表於 2017年5月22日 11:27 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 flingboy 於 2017年5月22日 11:29 PM 編輯

台灣民航法《遙控無人機專章》再有進展,研究要求重量達 250 克或以上的無人機註冊,以及要求商業用家考取牌照,明顯是參考過美國無人機商用法例。

250 克無人機要登記

民航局在 8 月中旬召開無人機管理機制說明會議,目前當局屬意採用登記制,規定超過某一重量的無人機必須網上註冊,下限可能是 250 克或 1 公斤,重量將於 9 月初決定,違者可處以 6 萬台幣(約 14,600 港幣)罰款。民航局官員指,有研究發現無人機一旦從高空墜落,重 250 克就足以導致地面行人重傷。

美國聯邦航空管理局(FAA)有類似意見,著眼點在於無人機意外的發生頻率。FAA 要求 250 克以上的無人機登記,這個下限是因應無人機墜落後,可接受的預計致命機率而定:250 克無人機每飛行 2,000 萬小時,發生的地面死亡個案少於 1 宗,程度介乎可接受的商業航機風險和實際的一般航空風險。


請問遙控直升機(3kg-5kg不管是吃油還是吃電的)沒有航拍設備與導航設備也要註冊嗎?




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發表於 2017年5月23日 12:11 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 殘豹虎 於 2017年5月23日 12:16 AM 編輯

全都要註冊,但無導航設備之遙控無人機(直升機,飛機、穿越機等)不用考照
http://join.gov.tw/policies/deta ... 4-a208-f2a7479d1a18
看機關綜整回應那邊就好(滑到快底,附件一那邊),不用全看
發表於 2017年5月24日 08:13 AM | 顯示全部樓層
blade 200級電直就超過250克了 暈倒
發表於 2017年5月24日 11:06 AM | 顯示全部樓層
美國無人機登記制被法院推翻!裁定 FAA 不得規管休閒型飛行器
2017年05月22日伍彤FAA, 無人機實名制, 無人機登記制
美國聯邦航空總署(FAA)規定 250 克以上無人機均需作實名登記和註冊,規定實施至今已達 1 年半,更成為其他國家民航部門爭相參考的對象。但近日美國法院裁定此規定屬違法,所違反的是 2012 年由前總統歐巴馬(奧巴馬)簽署的法案:FAA 不得頒布任何涉及模型飛機的規則或規定。

登記制違反 2012 年法案
美國的無人機登記制自 2015 年 12 月起實施,FAA 要求重量為 250 克或以上、會在戶外放飛的無人機一律必須登記,迄今已逾 80 萬人向當局註冊。然而,2017 年 5 月,美國哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院裁定,無人機登記制違反由前總統歐巴馬簽署的《2012 年美國聯邦航空總署現代化改革法案》 :該法案規定,FAA 不得頒布任何涉及模型飛機的規則或規定。換言之,FAA 不能立法規管性質接近模型飛機的休閒型無人機。

Parrot Bebop 2 重新包裝後再次推出市面。
Parrot Bebop 2 屬小型航拍機,但由於機身重近 500 完,也要向 FAA 登記。
FAA:考慮如何回應法院判決
美國無人機登記制出台時,有消閒型無人機用家認為政府干預自由,但亦有業內人士認為,立法監管有助推動無人機產業發展。2016 年 1 月,遙控飛機發燒友 John Taylor 向哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院提交訴訟,控告 FAA 實施的無人機登記制違法;經過逾 1 年的審訊後,法院竟作出對不利 FAA 的裁決。

FAA 重申,實施無人機登記制是為確保無人機安全運作,不會構成安保及私隱威脅,現正考慮如何回應法院的判決。由 3DR、DJI、GoPro、Parrot 組成的無人機製造商聯盟(DMA)亦發出聲明指,現行制度有利保障用戶利益和社會安全,願與決策者制定長久的立法方案。航空模型學會(AMA)則表示歡迎法院裁決,並指出 AMA 現行的登記制已足以管理休閒型無人機用戶社群,至於由政府法定的登記制只會對用戶造成負擔。

根據 FAA 原本的250 克以上無人機登記規定,只有玩具無人機才可獲豁免登記;例如圖中的千歲鷹號四軸無人機只重 62 克左右,用戶便無需登記。
根據 FAA 原本的250 克以上無人機登記規定,只有玩具無人機才可獲豁免登記;例如圖中的千歲鷹號四軸無人機只重 62 克左右,用戶便無需登記。
250 克門檻由 FAA 帶起
隨著航空拍攝、FPV 穿越競速等活動日漸普及,休閒型無人機的受歡迎程度亦與日俱增。不少國家的民航部門已陸續草擬規管無人機的法案。美國 FAA 率先立法要求 250 克以上的無人機要作實名登記,其後俄羅斯、台灣、中國等亦相繼跟隨,甚至連當中的 250 克重量門檻也完全參考;其中台灣民航局更多次表明,250 克以上無人機需要登記的規定,是參照 FAA 法規而釐定。

其實,無人機登記制顧問團成員之一的大疆創新(DJI)早前表示,250 克下限只為登記制而設,更建議把無人機的最低風險重量上調至 2.2 公斤。現在美國法院推翻了 FAA 的無人機登記規定,讓休閒型無人機用戶不需再向當局進行登記,那麼一眾師法 FAA 的民航部門該何去何從?日後各國的無人機立法規管進程會否受影響?值得大家拭目以待。
發表於 2017年5月24日 04:12 PM | 顯示全部樓層
隨手拿個3吋玻璃菸灰缸或雞蛋大小石頭一秤都3-400公克被打到應該很痛
不過還是希望能開放到250級左右
 樓主| 發表於 2017年5月25日 06:57 AM | 顯示全部樓層
家裡如果機妾成群的不是要昏倒?  如果機機賣給別人,買方也要註冊?

點評

所以這是不切實際的做法,又如在家diy機子後過幾天又拆了呢。政府更 該做的是經濟提升不是花錢請公務員管人民的玩具  詳情 回復 發表於 2017年5月25日 08:41 PM
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