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XK X350 移植自製機架 390克(新增視頻)

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發表於 2016年2月28日 11:44 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 m105110 於 2016年3月6日 09:59 PM 編輯

移植後已飛行一陣子了,前幾天空中爆槳,摔斷了二軸的碳纖維管,趁換管子機會拍照一下,順便做個防水

噴一下防水漆,不知能不能防毛毛雨

噴一下防水漆,不知能不能防毛毛雨

有換用Kiss18A電變

有換用Kiss18A電變

白色的東東為3D列印件

白色的東東為3D列印件

機架不含組裝螺絲72.5克

機架不含組裝螺絲72.5克

快組好了

快組好了

完成

完成

背面圖

背面圖

45角側面圖

45角側面圖

接收與飛控在同一塊板子,因此很簡絜

接收與飛控在同一塊板子,因此很簡絜

使用4S動力,粉強哦

使用4S動力,粉強哦

不含電池,空機重390克

不含電池,空機重390克

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  發表於 2016年2月29日 09:55 AM

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發表於 2016年2月29日 09:45 AM | 顯示全部樓層
飛控是自己做的嗎?

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他有寫是直接移植偉X的XK 350電裝... 不過在下有個疑問是那個碳纖維方管直接 開方形缺口做十字鑲嵌不是比較好嗎? 用固定塊和單一螺絲固定總覺的不很穩妥, 不過軸距較小動力也不大可能比較不用 在意;;;  詳情 回復 發表於 2016年2月29日 10:18 AM
 樓主| 發表於 2016年2月29日 10:14 AM | 顯示全部樓層
機架為自製,電裝移植XK X350 3D倒飛機,因為飛控調機是我的弱項,又想飛倒飛,所以買套裝機來移植
發表於 2016年2月29日 10:18 AM | 顯示全部樓層

他有寫是直接移植偉X的XK 350電裝...
不過在下有個疑問是那個碳纖維方管直接
開方形缺口做十字鑲嵌不是比較好嗎?
用固定塊和單一螺絲固定總覺的不很穩妥,
不過軸距較小動力也不大可能比較不用
在意;;;

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我原本也是用二根碳纖維方管十字鑲嵌,不過最近練倒飛常摔機,用4根管子,可換單軸管子比較省  詳情 回復 發表於 2016年2月29日 10:35 AM
 樓主| 發表於 2016年2月29日 10:35 AM | 顯示全部樓層
u3350829 發表於 2016年2月29日 10:18 AM
他有寫是直接移植偉X的XK 350電裝...
不過在下有個疑問是那個碳纖維方管直接
開方形缺口做十字鑲嵌不是比 ...

我原本也是用二根碳纖維方管十字鑲嵌,不過最近練倒飛常摔機,用4根管子,可換單軸管子比較省

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碳纖方管要摔斷也不容易,大概要像神風特攻隊直接俯衝撞地. 真的撞斷方管大概馬達也撞偏心了... 多軸好處就是機架不用要求太多設計理論.  詳情 回復 發表於 2016年2月29日 04:35 PM
發表於 2016年2月29日 04:35 PM | 顯示全部樓層
m105110 發表於 2016年2月29日 10:35 AM
我原本也是用二根碳纖維方管十字鑲嵌,不過最近練倒飛常摔機,用4根管子,可換單軸管子比較省 ...

碳纖方管要摔斷也不容易,大概要像神風特攻隊直接俯衝撞地.
真的撞斷方管大概馬達也撞偏心了...
多軸好處就是機架不用要求太多設計理論.

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說的也是,我另一台410軸距的,摔4~5次了都沒事,可這台350的,怎摔怎爆管,可能最近人品較差。有時倒飛狀態,一晃神油門往上一崔,就親吻大地了   發表於 2016年2月29日 08:39 PM
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