電車動力來源-第四章...馬達的渦輪增壓(進角)

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第四章~! 我好像快把動力說完了，電車動力來源要完成了 ...
這裡提到的會是現在電子變速器內最常使用的設定




其實這篇主要還是把沒人看得懂的 英翻簡翻繁 的說明書用人類的語言說明而已



首先，來去借一下第二章內文中的一些重點


在電車的動力單元中


1. 內轉無刷馬達則是以黏貼了強力磁鐵的轉子隨著外側線圈產生的旋轉磁場移動，進而帶動旋轉。
2. 並非"轉速"給車子車速，而是"功"給車子車速。 當馬達做的"功"越大，車子的速度就越快....


那進角 ... TURBO 到底是甚麼?
進角就是將外側線圈旋轉的磁場的提前角度加大，並且延長的一種動作
turbo跟boost 都是同樣的東西! 都是將磁場角度提前開啟，但沒有提前關閉的一種設定


這種設定當然會讓馬達變快，且扭力變大。因為給予轉子旋轉力量的磁力提早出現了 ...
當然這種設定也會讓馬達以及電子變速器溫度變高，並且變得比較耗電，因為供電的時間延長了


分隔線


而在進角的內容中


一般都被區分成三個設定


1. 開啟的起點限制
2. 開啟的最大限制
3. 開啟到最大限制的方式


以上三種設定拿好盈變速器來說明的話


由於小弟只有2.1版本，所以以下都用2.1來說囉
設定已經很久沒有進去看詳細內容了，設定好都沒動過，有可能會有一些設定限制有出入。


BOOST
1. boost start RPM  (開啟的起點限制) 人類中文翻譯為：進角開始的轉速
2. boost timing  (開啟的最大限制) 人類中文翻譯為：最大進角設定
3. rpm/deg (開啟到最大限制的方式) 人類中文翻譯為：多少轉速提高1度進角
稍後說明會用 B1 、 B2 、 B3來說明


TOUBO
1. turbo delay  (開啟的起點限制) 人類中文翻譯為：進角開始動作前的延遲時間 註1.
2. turbo timing  (開啟的最大限制) 人類中文翻譯為：最大進角設定
3. turbo slope (開啟到最大限制的方式) 人類中文翻譯為：進角斜率 設定值為每0.1秒提高多少度進角
稍後說明會用 T1 、 T2 、 T3來說明


以上面內文來詳細說明並佐以數據
很好玩的是，反序來說明是最容易了解設定的方式


boost分隔線


B3的設定說的是，馬達的進角每增加多少轉速就增加1度
以好盈的轉速最大值是 750 RPM/deg 則該設定是你的馬達從開始後，每增加750轉就提高1度的進角
直到B2設定值到達，而B1是開始進角的轉速起始點。


在電變中的BOOST其實對於馬達的設定上是主要的動力曲線改變，簡單來說就是讓T數高的馬達達到T數較低的動力。


也就是說，調整BOOST其實是調整馬達的基本輸出特性，設定時應著重於彌補特定轉速區間的動力不足讓動力變的線性。因為BOOST是在使用者指定的轉速開始啟動進角動作。
進角啟動後會讓馬達的動力開始提高


turbo分隔線
TURBO還是一樣是進角，其實他也可以叫做進角2.
猜測是因為設定規則不同，所以好盈直接叫他TURBO


我們一樣把設定值反序過來說明


T3的設定是每0.1秒提高設定的角度，直到達到T2設定值，開啟的時機則為T1的設定數值
TURBO其實設定說明很容易。但調整上最為特別，大多數人看完這句話仍不覺得自己的設定有問題


如果你在場上開啟全油門的時間小於等於0.5秒 ...
那你把T3設定為3 T2設定為30 T1設定為0.2
則當你全油門開啟後，先等待0.2秒來開啟TURBO，並且馬達會得到每0.1秒提高3度進角的動力直到完成30度需要1秒的時間。
那麼整個TURBO的動力完整的出現在馬達上的時間將為0.2+((30/3)X0.1)=1.2秒
符號表示：T1+((T2/T3)X0.1)
而且當馬達的動力真實表現出來的時候已經超過1.5秒了 ... 同學! 你才全油門0.5秒耶...


BOOST的設定中，原則上是直接改變了馬達的特性對吧!?
但TURBO則不同喔! 他不但可以改變馬達在運作中的特性，他同時加強最後的轉速延伸
(雖然BOOST也會影響到最終轉速，但由於TURBO的存在這個轉速延伸的重擔就在TURBO身上了)



註
1. 2.1版為電子變速器為接收到全油門後的延遲時間，3.1可以將此設定再多增加限制為接受到全油門並且馬達已經有達到某一定轉速後


分隔線

在建議設定上，BOOST可以視為補償力量，設定可以再動力不夠的區間去做加強。當然也可以在極低轉速啟動(直接加強馬達整體動力曲線)
而TURBO的設定上盡量讓角度開啟總時間縮短到全油門時間的1/2時間，但又不能大到車輛不穩定
又或者是說車輛會在全油門總時間的1/4~1/5處定速

因為車子如果完全沒有定速一直處在加速狀態，則很容易造成入灣點車速誤判或者是入灣點錯過的問題
如果車子一下子就定速，那這樣則沒有競爭力

taiwan81228

讚~

newandy00

一看再看 百看不厭
謝謝大大資訊分享

小小韓

感謝分享

golffer

請問，為什麼我的V2.1 LCD設定卡裡，沒有Boost start RPM?

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golffer 發表於 2014年12月4日 10:57 PM
請問，為什麼我的V2.1 LCD設定卡裡，沒有Boost start RPM?

start rpm 就是控制boost的，因為2.1沒有turbo轉速限制