本帖最後由 etaiwan 於 2014年6月18日 09:16 AM 編輯
2014線控模型飛行競賽 線控特技 甲 組競賽規則 機型 : 引擎容積限60級以下。 出場的定義 : 自選手告知將啟動引擎的信號起，三分鐘飛機尚未起飛離陸，即為一次出場。 出場的次數 : 每次正式飛行給予選手二次出場。在第一次出場選手無法在三分鐘內起飛離陸者， 得有第二次出場機會，依序接於該循環最後一名選手之後。第一次出場如已構成正 式飛行，即喪失第二次出場資格。(乙、丙組皆適用) 正式飛行的定義 : 飛機起飛離陸即為正式飛行。(乙、丙組皆適用) 執行特技課目 : 特技課目必須依照本規則所訂的順序執行。在結束前一課目與進行下一課目之間， 選手至少要飛一圈半的平飛。在每次飛行中的各項課目，選手只有一次機會執行。 選手必須在五分鐘內完成所有課目，包括起飛與降落。這五分鐘的時限由選手舉手 告知將啟動引擎開始計時，至飛機降落滑行停止前進時結束計時。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1. 啟動 : 選手在將啟動引擎前舉手告知，1分鐘內啟動引擎並放行者得 10 分，超過 1分鐘者，不予計分。(k=1) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2. 起飛 : 正確的飛機起飛，包括平穩的地面滑行，至少 4.5 公尺但不多於四分之一圈。飛機平穩離陸後逐漸的上升，平穩的在飛機滑行的起點，進入平飛高度1.2m~1.8m。經該起點後，飛機繼續再飛二圈平飛。(k=2) P.S:礙於此次競賽場地限制，計分給予放寬、亦可接受手擲起飛。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3. 反飛翼倒轉 ( 1次) : 正確的反飛翼倒轉評分，始於飛機在正平飛高度，垂直爬升經過選手頭頂後俯衝，即飛越飛行圓周的中心，進入平飛高度的倒飛。飛機續以半圈的倒飛至起始點，再垂直爬升通過選手頭頂，俯衝進入平飛高度的正飛。凡起始於平飛高度或進入平飛高度的角轉，半徑為 1.5 公尺，不超過 2.1 公尺。(k=8) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4. 連續的內觔斗 ( 3次) : 正確的觔斗評分，始於飛機在正平飛高度，進入連續三個平穩圓形的觔斗，在同樣位置，且觔斗底部在平飛高度，觔斗頂端在操縱線 45 度的高度。完成後再飛半個觔斗，進入倒飛並降至平飛高度，於倒飛評分前先飛兩圈倒飛。(k=6) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5. 倒飛 ( 2圈) : 正確的倒飛評分，始於飛機在平飛高度，平穩安定的飛行二圈倒飛。(k=2) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6. 連續的外觔斗 ( 3次) : 正確的觔斗評分，始於飛機在倒飛平飛高度，進入連續三個平穩圓形的觔斗，在同樣位置，且觔斗底部在平飛高度，觔斗頂端在操縱線 45 度的高度。完成後再飛半個觔斗回復到正平飛高度。(k=6) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 7. 水平八字 ( 2次) : 水平八字，由二個觔斗的交會點進入，完成後脫離亦為同一點。內觔斗必須先飛。正確的八字評分，始於飛機進入於二次的八字飛行，每次的八字是由二個同大小，相切且排列在水平線上的觔斗所組成。飛機由平飛起，以垂直的姿態由二個觔斗的交會點進入。八字必須對稱，各個觔斗頂端在操縱線 45 度的高度，底部在平飛高度。(k=7) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 8. 垂直八字 ( 2次) : 垂直八字，由操縱線 45 度的高度以倒飛進入，也在同一點以倒飛完成。內觔斗必須先飛。正確的八字評分，始於飛機進入於二次的八字飛行，每次的八字是由二個同大小，相切且排列在垂直線上的觔斗所組成。飛機以水平的姿態由二個觔斗的交會點進入。八字必須對稱，八字的頂端在操縱線 90 度的選手正上方，底部在平飛高度。(k=10) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9. 頭頂八字 ( 2次) : 頭頂八字，由選手正上方二個觔斗的交會點進入，完成後脫離亦為同一點。內觔斗必須先飛。正確的頭頂八字評分，始於飛機進入於二次的八字飛行，每次的八字是由二個同大小，相切及交會點位於選手正上方的觔斗所組成。飛機由垂直爬昇起，由二個觔斗的交會點進入，飛機經過此交會點的方向須相同。八字必須對稱，各個觔斗的最低點在操縱線 45 度的高度。( k=10) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 10. 降落 : 正確的降落評分，始於飛機平穩的脫離平飛高度至著地，不能有跳動或異常的粗糙動作，飛機除了起落架以外，不得有任何部分碰觸地面。飛機於著地後的滑行須於一圈內停止。著地點須在脫離平飛高度後的一圈。以主機輪或三個機輪降落著地皆允許。(K﹦5)。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | 
發表於 2014年6月18日 09:01 AM
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