V120D02S機體+尾無刷+Super CP接收=S120 CP雙無刷

kuntan

小弟之前曾經用WASP NANO CP的主機板改過一台120級的WASP W120 CP，最近將主機板拆回給WASP NANO CP雙無刷用，前一陣子下手買了一組Mini CP Super CP 裝組，本來想將原來的Mini CP改成Super CP，後來又覺得Mini CP飛的好好的也不用改了，因此興起了將Super cp主機板與WASP W120 CP空下來的機體結合，於是一台嶄新的S120 CP雙無刷終於問世啦~(其實是舊舊的機子啦~)

然而好事多磨，竟然連燒機板也讓小弟遇上了，還好承蒙Z大的無私分享及其他飛友相挺有驚無險的解決了，但是試飛時卻又遇到惱人的主機板低壓保護軟力問題，還好跟著Mini CP一樣用升壓模組解決了這個長久以來困擾眾多飛友的問題，雖然經歷了一波三折終於還是成功的升空了，看著機子穩穩的飛行忽然覺得。。。這一切都是值得的~

話說~為何剛對頻完沒有馬上推一下油門就會有油門超不順的現象?一定要馬上推一下油門才能正常啊?暈~
哇哈哈哈~原來是干擾的問題，加RC濾波就解決囉~


主槳是130X用的3D槳~(黃色的比較硬)

主無刷是V120D02S用的主無刷用0.34mm重繞7圈~

雙電變暫時用橡皮圈隨便固定一下~

主機板先用雙面膠暫時固定一下~

尾無刷是用3.1g 7500KV 超微型無刷馬達用0.25mm重繞12圈~

為的只是要用1.5mm軸心便宜的EP3030槳~

加上升壓模組~

要記得加上1N4007二極體降壓喔~

小弟也沒改和電源線就燒機板，不過怪異的是。。。怎麼大家都是燒這顆MOS啊?

不用升壓模組，完美破解的方式現身~

拆掉驅動IC改直焊，加RC濾波~


P.S: 升壓模組如何解決主機板低壓保護軟力問題?
請參考終極破解Mini、Super CP改雙無刷只能噴2分鐘的窘境~

kuntan

小弟最近工作比較忙，影片暫時從缺~拍謝啦~

lsb1575

K大
哈~每台機子到你手中
都要乖乖聽話

kuntan

lsb1575 發表於 2013年9月12日 11:30 PM
K大
哈~每台機子道你手中
都要乖乖聽話

哈哈哈~每一台機子都有一點怪僻，小弟都是順著它的性子就會比較乖啦~

sjl

kuntan

sjl 發表於 2013年9月15日 12:59 PM

呵呵呵~感謝大大支持~