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雙向傳輸系統的遙控器 使用統計

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發表於 2012年11月28日 02:53 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
雙向傳輸系統的遙控器已有出一段時間了  有使用雙向傳輸的飛友  可否說說使用情形  包括價錢 功能 優缺點等 也給要換控的飛友一個參考

[ 本帖最後由 game1234bao 於 2012年11月28日 02:58 PM 編輯 ]
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發表於 2012年11月28日 02:56 PM | 顯示全部樓層
大大,沒有華牌八動的嗎?
發表於 2012年11月28日 04:44 PM | 顯示全部樓層
應該很少人飛到一半在低頭看數據吧 我只有飛四軸才會低頭看一下 不過只是回傳接收電壓 真正電壓不夠 看都還沒看到 應該會直接摔下來吧
發表於 2012年11月28日 05:10 PM | 顯示全部樓層
JETI DC-16 雙向數值可設定語音報讀,不用低頭看數據
發表於 2012年11月28日 05:49 PM | 顯示全部樓層
電機都有BEC,光回傳接收機電壓,沒什麼意思....

要回傳主電池的電壓,還要再買配件,才有這個功能。
發表於 2012年11月29日 01:58 PM | 顯示全部樓層
原帖由 mobmw9125 於 2012年11月28日 04:44 PM 發表
應該很少人飛到一半在低頭看數據吧 我只有飛四軸才會低頭看一下 不過只是回傳接收電壓 真正電壓不夠 看都還沒看到 應該會直接摔下來吧

大大,飛直升機可能不能看,但多軸和飛機都可以,而且自己低頭看比較不方便,但可以請旁邊的人幫忙看。
有 GPS 顯示,摔機後,可以用最後收到的 GPS 位置跟手機上的 GPS 比對,找出機子位置,機子摔太遠,尋機器沒有用。
遠距離迷航時,螢幕上看到的方向、高度、速度,都很有用,如果升降陀下壓,螢幕顯示高度反而下降,表示在倒飛狀態。方向一直在變,表示在轉彎,趕快修正副翼。
很可惜,雙向傳輪傳回的是接收器的 GPS 資料,沒有跟發射器本身的 GPS 位置做運算,如果能把兩者的位置做運算,實用性就提高很多了,把發射器位置顯示在座標原點,接收器位顯示在座標上,加上自己判斷高度,除非超出遙控距離,否則想迷航也難了。
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