現場電池充電問題

longaill

請問各位大大
如果使用發電機充兩顆4200mah 的電池

每次飛行完下來電壓約3.80 立刻充電(電池還是溫的)

充飽電後電池也還是溫的~~

如這樣連續使用~~是否會電電池造成傷害呢???

小晏晏

多多少少會影響傷害電池   冬天等10分再充  夏天放陰涼處15分鐘再充會比較好~

Wilson.C

溫溫的應該也屬正常溫度還好~ 只要不是燙的就好了，真的不放心就等囉，我是下來就充用了１５０多趟的電池目前正常。

BV2FB

建議飛下來若是溫溫的，可以立即用 1C ，慢慢充電。不會造成太多溫昇。
1C 充電約 30分就可完成。對鉛蓄電池負擔輕，可多充幾顆而不會壓降過快。
跟朋友 LDS 一下，等馬達冷，再用另一顆飛一下，就充好了。

電池是一個化學工廠，適度的溫昇(30~40度)會使電池性能變好。
電池溫溫的其實反而是有利充電及放電。

但是如果飛下來熱到燙手，無法手持10秒以上，就代表溫度已超過60度。
內部電解液會蒸發為氣體，產生1氣壓以上高壓。
就有可能漲壞絕緣膜，甚至包裝袋。

此時不但要降溫，而且要檢討馬達是否過大，Pitch是否過大，飛法是否太噴。

[ 本帖最後由 BV2FB 於 2012年1月2日 09:10 PM 編輯 ]

BV2FB

如果放冷10分鐘，再用10分鐘 5C 快充，再等 10分鐘降溫，總共還是 30分鐘。
只是電池被5C快充，萬一電池品質已經不良，較容易出事。
而且5C 充 6S 24V 4000mAH 電池時。鉛蓄電池 12V 端電流將達 40A。
電壓會一下子降到11V 以下，幾次後就會將鉛蓄電池搞死。

若改用發電機，又重又吵，也佔不到多少便宜。