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樓主 |
發表於 2011年11月20日 01:08 PM
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11/20 點火頭點火外漏
Supertigre S3000裝OS化油器改汽油, 裝在中航140級Extra 300S上, 進行第一次地面測試.
請看機頭左視圖, 油箱的裝法不同於汽油引擎.
(1)油箱的塞子已改汽油用,
(2)油箱就裝在引擎正後方, 以便縮短進油管長度. (Walbro汽油化油器有邦浦, 油箱才可往後隨處擺)
(2)排氣管上有小汽嘴, 拉出排氣至油箱加壓. 紅色管子是汽油管, 其所接的綠色管子是木精用的矽膠管, 因為汽油管不耐排氣管高熱.
用起動木精引擎的步驟(稱為Prime), 不需Q扭(木精化油器也無Q扭)就可輕易起動.
(1)關CDI, 油門全開, 塞住化油器進氣口, 轉動螺旋槳吸油.
(2)從油被吸入化油器起, 快速撥動螺旋槳兩次, 吸油進化油器並幫助霧化.
(3)鬆開塞住的化油器進氣口, 油門關慢車, 快速撥動螺旋槳數次, 幫助飽和引擎內部的油氣.
(4)開CDI, 油門稍開, 開始用手撥, 或用啟動器起動.
今天用手撥了七次就發動, 輕鬆如意, 比發動汽油引擎還簡單.
起動後, 油門伺服機起笑不聽話. 之前有過類似經驗, 是CDI點火頭點火外漏, 產生的電氣干擾. 今天只好就此打住, 待修好點火頭, 改日再試. |
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機頭左視圖
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機頭右視圖
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