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四衝雙缸26cc裝3D機首航

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發表於 2011年9月25日 08:12 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
ASPFT 160改汽油, 引擎本身加上CDI就已經1450g
裝17*6木槳最高轉速為7500rpm, 比木精還有效率喔 , 怠速可以在1500rpm穩定運轉
不含燃油總重就4500g, 比預期4200g還多出300g, 所以早有飛起來軟軟的心理準備, 但因為化油器的關係, 飛機姿勢會影響引擎轉速 .....所以只飛一趟就不想飛了
飛行時沒人幫我拍, 所以只有靜態相片 請加減看

不像筒身也不是片身的3D機

不像筒身也不是片身的3D機

全配4500g所以飛起來軟軟的

全配4500g所以飛起來軟軟的

這種飛機剛好可以把雙汽缸露出來

這種飛機剛好可以把雙汽缸露出來

還是得改回四衝180級汽油引擎

還是得改回四衝180級汽油引擎




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發表於 2011年9月25日 08:27 PM | 顯示全部樓層
讚!
汽油引擎達人!
發表於 2011年9月25日 08:49 PM | 顯示全部樓層
四衝180級"汽油引擎"?您的另一個改裝嗎!
 樓主| 發表於 2011年9月25日 08:59 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 jason0114 的帖子

180級有改兩個都在服役中, 分別都飛了近200趟, 省了不少油錢哩

這顆輕效率佳

這顆輕效率佳

這顆重一些但是也不錯

這顆重一些但是也不錯
發表於 2011年9月25日 11:04 PM | 顯示全部樓層
王董又有新做品發表喔!
之前您改的180也開始服役了,效果不錯!apc17*8有8100rpm,拖5.7kg的低翼機還可以,但有個問題,風門半開比全開轉速還高,一直都用半油在飛!不知您的180也會這樣嗎?還有最近有没有空,300T那顆也想改喝汽油!是雙化油器的,不知會不會有難度!
P1010022.JPG
發表於 2011年9月26日 01:05 AM | 顯示全部樓層
王董'你放的毒都好毒ㄚ
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