|
|
樓主 |
發表於 2011年8月5日 03:15 AM
|
顯示全部樓層
原帖由 zjjnygh 於 2011-8-4 09:42 發表 
太好了，我也可以跟着试了。谢谢
幫你寫了中文說明,試試吧~
HELIJIVE CARD 中文說明
選單共有11個項目
Current Parameter(查看當前設定值)
RPM Control(定速開/關)
Start Up Time(緩啟動設定)
Transition Point(混合模式門檻值設定)
Slow Down at(電池低電壓設定)
Timing / RPM(馬達進角)
Autorotation(熄火降落反悔)
Motor Off Position(馬達停止油門點設定)
AR On Position(熄火降落油門點設定)
Full Throttle Position(全油門點設定)
RESET(重置)
設定器往右搖一下,可進入子項目,功能如下:
RPM Control(定速開/關)
Off(關)
On(開)
Start Up Time(緩啟動設定)
6s(6秒)
8s(8秒)
10s(10秒)
12s(12秒,預設值)
14s(14秒)
16s(16秒)
20s(20秒)
25s(25秒)
Transition Point(混合模式門檻值設定)
40%(油門40%進入定速)
50%(油門50%進入定速)
60%(油門60%進入定速)
70%(油門70%進入定速)
註:選好了40%~70%m,會再出現+0~+%7.5是用來增加刻度用的,如果70%+2.5%那就是72.5%的意思.
Slow Down At(電池低電壓設定,低於此值JIVE會將油門降一半,告知沒電了)
2.0V (A123電池用)
2.8V (LIPO 預設值)
3.0V
3.2V
Timing/RPM(馬達進角)
Auto (自動,預設值)
-5°
+5°
+10°
以下四項在"聽音辨位"時就設定記憶完成,所以此處可以不必設定,除非換了遙控器或End Point改了或想重設才要設定.
Autorotation(熄火降落反悔)
Off(關,預設值)
On(開)
註:如果在設定模式時有做HOLD設定,則此處為On(開)
Motor Off Position(馬達停止油門點設定)
設定器的另一條線要接回接收機的油門,並將遙控器拉到最低點(0%)的位置,再按ENTER鍵確認.
AR On Position(熄火降落油門點設定)
設定器的另一條線要接回接收機的油門,並將遙控器拉到HOLD的位置(15%左右)的位置,再按ENTER鍵確認.
Full Throttle Position(全油門點設定)
設定器的另一條線要接回接收機的油門,並將遙控器推最高點(100%)的位置,再按ENTER鍵確認.
以上都很簡單,可能會搞不懂的應該是熄火降落這部份.
模式4+熄火降落 設定範例:
1:油門曲線0~100%,並將遙控器微調/End Point還原為初始值,並將HOLD設為15%(熄火降落反悔點)
2:油門拉到0%並打開遙控器.
3:JIVE插上JUMP並通電,此時會報CELL數,報完時拔掉JUMP即開始報模式音(嗶=模式1,嗶嗶=模式2,...,嗶嗶嗶嗶嗶嗶=模式6)
4:在模式1(嗶)將油門推到最高點(這個動作是將JIVE還原為出廠值),得到確認音即可收油門到最低,並拔掉電池.
5:重覆步驟3,在模式4(嗶嗶嗶嗶)將油門推到最高點,得到確認音時把HOLD打開,再次得到確認音時迅速的將油門拉到最低同時關掉HOLD.
6:如果HOLD設定成功,會得到一個很特殊的連續音,表示模式設定成功並且有熄火降落反悔功能.
7:將油門改回適當的油門(切記),插上電池就可以飛了.當打開HOLD做熄火降落若失敗,將HOLD關掉轉速會快速建立.
註:一般是用油機的引擎熄火開關來啟動,但有些遙控器該開關是會彈回來的那種,所以有人用HOLD啟動,這種情形就要自己再另外找個開關來啟動,或是HOLD用另一個開關,如果遙控器不能像Futaba開關功能可以自訂的,那就自己想想別的辦法了~
每次進入一個ProgCard,如果要換另一個ProgCard,必需拔掉電池重插設定器一次.
線性油門的柔順度跟ProgCardII內的RPM Control(定速控制)有關係,尤其是P值,這個要自己去嘗試.
個人的小感想~
KONTRONIK的線性油門沒有CC來得柔順(用過ESC中最柔順的線性),KONTRONIK可能定速做得太好了(己知ESC中最好的),反而簡單的線性卻忽略掉了.連我這種半桶水程度都能感覺,更何況是日本選手,也不能怪F3C的人難討好,總是嫌東嫌西. |
|
發表於 2011年8月3日 11:40 PM
連英翻中都搞定了~~真是幸福~~
