現在流行這個～包尿布嗎？

用名戶

很久沒看F3C相關新聞，突然發現日本多出一個怪機司～桿身機的空力套件，這樣也行？

還每一架都裝勒～
以下全轉載自VJ Product Web 小林
http://kobayashi.heteml.jp/

日文有說明裡論一具～看攏沒有！
2011年、新製品第4弾がヘリ用VJディフューザー！！
（Ｆ1が好きなので、Ｆ1風に！！）

まだテスト用のプロトタイプですが、
今流行の90クラス（GP&EP）の機体には全て
取り付け可能かな！！

もともと、フレームタイプ機の
視認性をUPさせようと思って製作！！

エンジン機であれば、マフラーや白っぽい
燃料タンクがついているので、そこそこ
見やすいのですが・・・EP号は・・・見難い！

ディフューザー自体は、昔カーボン板（ＳＹ90が出た当時）
を切って付けたことがありましたが、
この当時は、機体の底に板を付け、
フルボディーの効果を出す目的で
使っていました・・・

実際、上空でのエレベーター方向が、フルボディー
をつけた感じの性能になり、エレベーターの
抜けが減少できた記憶が！！

明日、サーボのテストがあるので、一緒に
テストしてきます～

4月中には、発売したいかな～・・・・

大概是從F1方程式中學來的吧？










[ 本帖最後由 用名戶 於 2011年3月9日 02:34 PM 編輯 ]

sky366666

原帖由 用名戶 於 2011-3-9 02:33 PM 發表
很久沒看F3C相關新聞，突然發現日本多出一個怪機司～桿身機的空力套件，這樣也行？

還每一架都裝勒～
以下全轉載自VJ Product Web 小林
http://kobayashi.heteml.jp/

日文有說明裡論一具～看攏沒有！
2011年、 ...

F1 的底盤空力套件是讓底盤撞風不會產生亂流而產生浮力
可以讓F1高速時讓車身跟地面互相吸引
這個裝在直昇機上會不會也要吸住地面阿
那直昇機不就............
開玩笑的^^

小晏晏

熄火降落  增加滯空時間?

f3dpilot

或許是為了抵銷地面效應而設計的吧?
地面效應高度=定翼機翼展長度=旋翼機旋翼面積直徑

用名戶

都錯了～其實是假裝自己有穿西裝！

烏丸ちとせ

薄薄的一片幾乎感覺不到它的存在