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Align 250 3G + "有平衡翼"

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發表於 2011年1月10日 05:45 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
近日買了一套Align 3G 的控制系統打算先裝在250機身上看看,但因無平橫翼旋翼頭另外下訂會晚點到,於是先裝了3G控制器上去!
由於有平衡翼的旋翼頭尚未拆換,想說 3G + 有平衡翼來飛看看,結果是出乎意料的穩定!不過亞拓的15A電變似乎無法承受這樣的耗電量,在一次意外墜機後就燒毀了!(白目!尾伺服調太高,被副翼掃到,空中墜毀...)新來的無平衡翼旋翼頭先暫時擱在一邊,3G + 有平衡翼飛一段時間看看,重新維修的機子配備如下


20110106_002004 .JPG
Turnigy 碳纖槳,比亞拓原廠重,因為考量穩定飛行

20110106_002323 .JPG
Turnigy 1000mAh 25C電池

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Corona DS919 CCPM Servo  (4.8v, 1.5Kg.cm , 0.07s/60度)

20110106_002610 .JPG
SSD-145us 尾伺服 (4.8v, 2kg.cm , 0.08s/60度)

20110106_002421 .JPG
Align 3G 控制器

20110106_002700 .JPG
JR RD731接收

20110106_002815 .JPG
Align 35A電變(先拆450救急先)

20110106_003635 .JPG
原廠機頭罩罩不下,用CB-180D來替代

20110106_001754 .JPG
全機重438.6g

20110106_002154 .JPG


今天上合歡山試飛

20110110_101341 .JPG
測得平均風速5.1m/s

20110110_102135 .JPG
最大風速10.6m/s

中央氣象局資訊.jpg
和中央氣象局今天的網站資料所測差不多

20110110_091846 .JPG
起飛前先照一張,萬一摔機就沒得照了!



20110110_092112 .JPG
順利起飛,但玩兩顆電池手就受不了了,凍到僵硬,快要沒辦法控制飛機才放棄飛行,3000公尺海拔高度相對空氣稀薄,平地時油門搖桿往上一格為停旋點,現在要往上兩格


Show一些飛行照
20110110_092023 .JPG
20110110_092029 .JPG
20110110_092036 .JPG


不過風大(真的很大,最近有上去的人就知道了!)直升機會上下晃動,不過3G+有平衡翼真的把250修得很穩,航道都保持直線飛行,不太會被風吹歪,這下250的無平衡翼旋翼頭真的要擱在一邊一陣子了!



[ 本帖最後由 giligualawang 於 2011年1月10日 05:56 PM 編輯 ]




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發表於 2011年1月10日 06:01 PM | 顯示全部樓層
這幾張好看,以為你到了瑞士

pic source: Chorge(rcheliresource.com)
發表於 2011年1月10日 06:05 PM | 顯示全部樓層
讚  所以實測下   平衡翼是否比較抗風呢?
我自已測試FBL  倒是會被風吹的上上下下的
發表於 2011年1月10日 06:14 PM | 顯示全部樓層
其實我也想在450上面  平衡翼+3G 試試看   
雖然打舵上沒有FBL來的靈敏   不過飛航道的話  應該可以少修很多動作了
發表於 2011年1月10日 07:43 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 nokia1220 的帖子

上上下下應該都會,氣壓快速改變的緣故。 我的原廠 450 sport 也會。
週末在西安飛,雪融了,沒合歡山好看,但氣溫還是零下,風速估計 2~3m/s,250V 飛的很穩,不太上下跳,有點 450 的感覺。但是打舵又比 450 靈敏。
發表於 2011年1月10日 07:46 PM | 顯示全部樓層
水喔!
G大真是性情中人
上合歡山賞雪還有雅興飛機子
可是機身好滿

[ 本帖最後由 up20411 於 2011年1月10日 07:48 PM 編輯 ]
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