mld 35cc 請教

sam0417

請問飛友前輩。dle 35cc 的 高速及低速油針 大約是多少 圈數

今天 磨引擎。。高速及低速出廠數劇都為 1圈又四分之1

但一癹馬上熄。但關了風門一樣。
後來把 高速及低速都調到2圈。就可以發了。
高速因為是晚上故無法測轉速。
後來待速熄火。又把低速鎖到 1圈5分之4。
可否請教 使用過的飛友。
已調好的大約是 幾圈附近。
感恩

ecc8899

我也不會調整
這個給你參考  mld的說明
發動機磨合完畢，正確安裝到飛機。
....2. 啓動發動機，調整遙控器使得油門杆拉到最低時，發動機能穩定保持在1800-2000轉。
....3. 緩慢旋轉低速油針“L”，此時發動機的轉速會有相應變化，直至找到轉速最高點（比如2300轉或更高），然後調整遙控器油門微調，使得轉速降低並穩定保持在1800轉左右。
....4. 此時以小幅度快速推油門，看發動機回應，如果回應緩慢，則將低速油針“L”略微開大（此時要注意的是發動機轉速會降低，甚至不能保持連續運轉，這時只要用遙控器微調提高轉速即可），如回應很快則將低速油針“L”關小一點再試，反復2-3次，找到既有良好回應、又有穩定怠速、啓動不反彈的狀態。
....5. 接著緩慢推油門杆到最大，調高速油針“H”，找到發動機最高轉速點即可。
....6. 以大、小幅度快速推油門，發動機應該從低速至最高速的回應很迅速、怠速和高速都很穩定（不行的話則重復4-5步驟）。這時發動機在地面的調試基本完畢，可以試飛了。
....7. 新飛機需要進行地面-空中-地面的反復幾次微調油針，找到發動機的最佳工作點

sam0417

感恩分享。。
今天已調整成功

ecc8899

請問是如何調整的.............

sam0417

先目測 風門開口。開一點點

發動後 測低速。大約2700轉。
慢慢退油針。至 1900左右。。
試推油門。反應ok。
再進至高速。。
前後 試油針位址。
7400 為最高速。再退就掉轉速。
半速 10分鐘 。油全磨光後。
再進油 發動後 發現過熱。
全速無力。。
低速 高速 油針再退一點
就ok了