導風扇是像風鼓,通常裝在機腹中,所以像真,但是因進氣及排氣口的設計及大小影響,所以效率較差,且為了放入機腹中,所以槳葉的大小也較小,故配合用的馬達kv值要較高,因此高轉速下,電流就會較高,電池的使用會較傷害,電池的c數要較大
後推的就有點像是把前拉裝到後面,效率會比前拉差,但比導風扇好,可惜就不像真了,但是對電池的使用就比導風扇好,也不用較大c數的,當然後推可以配高kv值馬達及小槳,會有較高的轉速,但電流就會高,也是耗電及傷電池,亦可配低kv值馬達掛大槳,轉速會較慢,電流如前拉,省電,
後推配小槳是初速不好建立(起飛丟的時候容易失敗86掉),但飛上去後可以高速飛行,
後推配大槳是初速好建立(起飛一放就拉上去了),可是飛不快,但扭力大,失速較好救機子
所以,通常都先飛後推機再進階導風扇,
當然,先飛後推掛大槳最好,先習慣一下,再換小槳玩速度及衝場,
後推有個壞處,就是不小心丟會打到手,尤其是掛大槳,別小看馬達,打到包準是流血,
所以首航最好先請人丟,自己才來得及調整機子,
以上
[ 本帖最後由 terongtw 於 2010年9月9日 03:44 AM 編輯 ] |
發表於 2010年9月9日 11:20 AM
樓主
