發現一個 GS-VISION 與 KYOSHO V-ONE S 之間的密秘????
最近天上飛的玩的有那麼一點點膩了,
所以幾位一起飛的友人就將陳年老車給拿出來整理了一下,
於是乎.......又重新開啟了玩車的日子(飛機當然也是有繼續飛啦!)
我的老爺車是近二十年的偉鋒小洋基,友人的車是 kyosho v-one s 也是十幾年前購入的.
說實話:我倆的裝備是極為初階且陽春,但本著玩R/C為快樂之本的理念,與自己幾個老飛友
玩著玩著到也在飛行之餘添增不少樂趣!
(我的老洋基)
(小蔡的 kyosho v-one s 十幾年前含引擎約8500銀倆)
本人的老爺車老舊歸老舊卻也配置當時還算新穎的兩段變速,
而友人的 kyosho v-one s 雖有著較佳的 on road 設計,可惜的是僅有單速,
一開始由於老引擎壓縮虛掉了,喪失應有的power加上第二檔速沒能順利調出來,
故一直處於劣勢,但就在本人盡力的調校加上第二檔順利運作,二者所爆發出來的優勢,
讓單速的 kyosho v-one s 馬上討不到便宜,甚至有被我後來居上的感覺.
當本人原先處於更換引擎與否的決擇當中,巧於版上見到一台名叫 GS-vision 的車車
見其設計結構頗佳,與 kyosho v-one 系列的各項諸元很像,故引進此一台新車,
就在仔細端詳此新車之時,發現一個有趣的現像,.........這兩台車太像了,像到一些零件
好像可以共用.......於是小蔡說:將gs-vision 的兩段系統零件拆下來,看能否套用到 v-one s 上面
就在嚐試移花接木的過程中........發現了.......這個小小的密秘!
.......這兩車的設計諸元一致,所以零件可共用!
(新購入GS-VISION )
以下進入主題.........請看圖說故事:
將 GS-VISION 的兩段變速組拆下,準備嘗試移植到 KYOSHO V-ONE S
已拆下零件......
拆下單段變速零件後的 V-ONE S
裝上GS-VISON 兩段變速組的 V-ONE S
到此已經確定可以共用了!
我與小蔡兩人目光相視後.........隨即轉為一陣陣....哈哈大笑!
真的可以耶!!
接下來直奔有 GS 零件供應的店家(為避免有廣告之嫌故不詳述)
先處理....離合器碗公及兩速齒(分別為18T & 14T 原本單速為16T)
看看這棵十幾年前原廠所附的12級引擎,真的是給人蠻兩光的感覺,但實際表現不弱喔!
化油器居然還是塑膠的!!!!!
轉至另一側赫然發現 GS 的 LOGO (可見這兩家早有淵源了)
裝上車台底盤試試!
裝上第二檔的甩片組
裝上44T 齒輪組
再裝上48T 齒輪組
調一下間隙
最後裝上皮帶輪及皮帶! 之後就.......完成了!!
另一角度
大功告成.....搞定!
簡單吧!
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未完......尚有試車篇.....待續!
[ 本帖最後由 plc 於 2009年10月10日 11:36 PM 編輯 ] |
發表於 2009年10月10日 11:13 PM
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