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MST FMX 開箱組裝 新增進度~100%組裝完成

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發表於 2016年11月11日 06:34 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 85501015 於 2016年11月16日 09:32 PM 編輯

許多年前還在用競速車玩4驅甩尾的時候  一直對前置或是中置馬達甩尾車有特別的偏愛!   這次重新回來玩甩尾  先在4驅跟2驅之間的選擇掙扎一番後  決定還是從RWD切入  本來是想入手MST的FXX(也做了相關的功課)  但是剛好遇到MST新發表這台FMX  雖然目前沒有太多相關的文章或影片   不能確定到底跑起來如何  不過本著叛逆的精神 我還是入手了~

--------------------------------開始開箱組裝------------------------------------------------------------------------

目前進度大約為60%是因為轉向組跟減速齒輪組的OP件還沒收到!   收到後再把組裝文繼續完成~

105.11.14 新增進度  金屬的減速箱件收到了 雖然是副廠製品  但是精度  質感  漆面外觀等都讓我很滿意  尤其是價錢^^
由於改裝的轉向組還沒來 目前只能先這樣@@" 不過先分享一下我對FMX車體的心得~


我對這台FMX的改強基準 是以香港車手用FXX IFS比賽的改裝方式與車體補強來當參考! 因為FMX跟FXX幾乎可以說是最相近的車~


1.底盤 二樓板 轉向組 減速箱這四樣建議都要改成碳纖跟金屬! 原因是以往FXX的原廠塑膠底盤+塑膠二樓板+塑膠減速箱 有造成掃齒的例子(因甩尾中底盤扭曲)  原廠的塑膠轉向組則是同樣會發生扭曲而造成車子的指向性跟橫移時反胎的轉向不精確! FMX雖然沒有送陀螺儀  但是底盤+二樓板+金屬避震器+後差速  車價7500讓我覺得是OK的~


2.FXX必須改全車可調式拉桿  而FMX不需要 ~


3.FXX有原廠傳動軸因為長度長 又鋁合金材質 有容易損壞跟壽命短的問題! 必須改強化版的傳動軸~ FMX不需要(因為短@@" 而且已經是鋼製)

105.11.16 終於補寄的金屬轉向組送來了~ 暫時算是把車子裝好了 接下來就等實際跑場地的調整了~

這次新增的改裝件有:1.T.GAMES金屬轉向組  2.MST可裝配重塊下擾流(820090)  3.加大煞車卡鉗-電鍍紅(210510R) 4.橫置式鋁合金伺服機座(210413R)PS:因為使用非短版伺服機 原本的直立式伺服機座無法使用@@"  5.MST鋁合金伺服器八段緩衝組(820086R)

PS:原本我有把轉向拉桿做1.轉向拉桿頭+2.MST 3X16MM拉桿+3.原廠拉桿頭的改裝! 但發現這樣子整體長度變的太長  造成無法依照原廠說明書的孔位去組裝@@   所以最後是先把第2項的3X16MM紅色拉桿換回原廠附的3X10MM黑色止付螺絲! 然後按照原廠說明書結合  待日後下場再看情況慢慢做調整!(請比對圖片)


FMX

FMX

10.17出廠

10.17出廠

金屬避震 碳纖維二樓板跟底盤 鋁合金中置馬達座

金屬避震 碳纖維二樓板跟底盤 鋁合金中置馬達座

內容物

內容物

隨附的工具

隨附的工具

工具

工具

組裝開始

組裝開始

把螺絲幾乎都改成白鐵 並在允許範圍內加長增加零件固定強渡

把螺絲幾乎都改成白鐵  並在允許範圍內加長增加零件固定強渡

前下擺臂部分完成

前下擺臂部分完成
P_20161110_011216.jpg

前段總成完成

前段總成完成

後滾珠差速 最要小心的部分! 建議在帶有磁性的零件盤內組合 避免珠子掉落遺失! ... ... ... ...

後滾珠差速 最要小心的部分! 建議在帶有磁性的零件盤內組合 避免珠子掉落遺失! ... ... ... ...

很麻煩的小珠子~ 用隨車附的黑色耐磨油幫忙"黏"在墊片上 以利組裝

很麻煩的小珠子~ 用隨車附的黑色耐磨油幫忙"黏"在墊片上  以利組裝

後擺臂&差速箱完成! 後方的零件盤可以看到多出大小滾珠各一顆! 也就是各有遺失一次的機會@@" ... ... ... ...

後擺臂&差速箱完成! 後方的零件盤可以看到多出大小滾珠各一顆! 也就是各有遺失一次的機會@@" ... ... ... ...

前後輪座&碟盤卡鉗上車 PS:卡鉗居然是橘紅色而不是電鍍紅@@"

前後輪座&碟盤卡鉗上車  PS:卡鉗居然是橘紅色而不是電鍍紅@@"

短版電池座&伺服機座等等

短版電池座&伺服機座等等

到這裡有使用的改裝件:1.鋁合金伺服機座 2.鋁合金海棉壓板 3.

到這裡有使用的改裝件:1.鋁合金伺服機座 2.鋁合金海棉壓板 3.

開始組裝避震器

開始組裝避震器

FMX原廠給的彈簧

FMX原廠給的彈簧

彈簧的尺寸

彈簧的尺寸

10番的避震油

10番的避震油

60%組裝完成

60%組裝完成

建議必改! 滑暢度大增~

建議必改! 滑暢度大增~
P_20161111_154345.jpg

這個也是必改!原因請看下一張圖@@

這個也是必改!原因請看下一張圖@@

原廠的轉向拉桿....慘~

原廠的轉向拉桿....慘~

原廠做法 拉桿頭調整困難!

原廠做法 拉桿頭調整困難!

靠近碟盤是改裝的轉向拉桿頭 中間用MST的3X16MM拉桿 連接轉向組的則是原廠的拉桿頭 ... ... ...

靠近碟盤是改裝的轉向拉桿頭 中間用MST的3X16MM拉桿 連接轉向組的則是原廠的拉桿頭 ... ... ...

隱形車殼柱 陀螺儀 金屬減速箱

隱形車殼柱 陀螺儀 金屬減速箱

質感非常好的鋁合金減速箱組

質感非常好的鋁合金減速箱組
P_20161114_154336.jpg

終於馬達也能上了~

終於馬達也能上了~
P_20161114_182014.jpg

二樓板&隱形車殼組上車

二樓板&隱形車殼組上車
P_20161115_021945.jpg

車殼 Stand by~

車殼 Stand by~

原廠的齒比~ 跟FXX有差異!

原廠的齒比~ 跟FXX有差異!

原廠標配是28T

原廠標配是28T

我有改30T~

我有改30T~

一樣是副廠做的金屬轉向組~

一樣是副廠做的金屬轉向組~

質感 倒角 精度 配件都很棒^^

質感 倒角 精度 配件都很棒^^

刻字跟說明書

刻字跟說明書

上車了~

上車了~

刻字 倒角 PS:拉桿有改回原廠的!

刻字 倒角 PS:拉桿有改回原廠的!
P_20161116_204115.jpg
P_20161116_204119.jpg

組裝完成~

組裝完成~

 

點評

給星星: 5.0
給星星: 5
  發表於 2016年11月15日 12:44 PM
給星星: 5
  發表於 2016年11月11日 10:16 AM
發表於 2016年11月11日 09:08 AM | 顯示全部樓層

 

發表於 2016年11月12日 10:14 AM | 顯示全部樓層
屌貨   感謝分享~

 

發表於 2016年11月13日 05:58 PM 來自手機 | 顯示全部樓層

 

發表於 2016年11月16日 12:38 AM 來自手機 | 顯示全部樓層
感謝分享

 

發表於 2016年11月17日 03:28 AM | 顯示全部樓層

 

 樓主| 發表於 2016年11月17日 08:36 PM | 顯示全部樓層
新增 未配重的四輪重量 電池重量~

四輪重量 尚未配重

四輪重量  尚未配重

電池重量

電池重量

 

發表於 2016年11月20日 08:24 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
專業

 

 樓主| 發表於 2016年11月25日 04:51 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 85501015 於 2016年11月25日 04:56 PM 編輯

11/25日  新增  電裝更換與車體設定心得------

前幾天原本的FF3遙控器  突然壽終正寢@@" 結果就順便更換了電裝! 變更的部分如下:
  1.陀螺儀從SKYBC的GC301變成MST的2.0S(無第三動控制)  
  2.接收機變成304SB  
  3.伺服機換成BLS 551(搭配F牌電裝)以及改回直立式裝置  
  4.前轉向拉桿兩頭有切短中間裝回MST的改裝拉桿以利調整  
  5.短版電池位置調整靠在電池盒最左邊(彌補左後輪的重量不足)
  6.前後彈簧位置與壓縮調整
  7.前後傾角 阿克曼角調整

結果--------

1.本來車體上電裝後左後輪跟右後輪有30克的重量差 在新配置之後大幅減少  所以目前即使不使用配重塊 車體左右輪的重量差也不大(上車殼---右前輪349.6g 左前輪347.5g  右後輪406.2g 左後輪415.6g)

2.這台FMD雖然幾乎等於FXX  但是由於馬達位置的改變以及傳動軸變短  所以後方沒有配重的情形下  跑起來依然推力十足(我車上用的是好盈XERUN XR10的60A有感電變 不能調整進角也不能開TURBO+105T馬達)
也沒有軸傳車慣性明顯(一邊好甩 一邊難甩)的問題
目前已經慢慢進入最後的調整與練車階段  車子的影片在陸續PO上來   喜歡中置馬達甩尾特性的人  真的可以把這台FMX列入考慮 ~

上車殼的右邊兩輪重量

上車殼的右邊兩輪重量

上車殼的左邊兩輪重量

上車殼的左邊兩輪重量

不裝車殼的右邊兩輪重量

不裝車殼的右邊兩輪重量

不裝車殼的左邊兩輪重量

不裝車殼的左邊兩輪重量

新接收 XERUN XR10電變

新接收 XERUN XR10電變

BLS551 直立式擺放 MST 2.0S陀螺儀

BLS551 直立式擺放 MST 2.0S陀螺儀

轉向拉桿的變動

轉向拉桿的變動

還是只會用板控~

還是只會用板控~

 

發表於 2016年11月29日 12:49 AM 來自手機 | 顯示全部樓層

 

發表於 2019年4月14日 05:59 PM | 顯示全部樓層
謝謝分享!

 

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