台灣遙控模型 RCTW

警政署掃黃報案電話專線 (02) 2321-9011
重點人物line網路援交妹

 找回密碼
 申請
產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

 


查看: 2858|回復: 13

前輪吃胎

[複製鏈接]
發表於 2014年10月27日 01:27 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請教大大們,如照片十分之一電房車前左右輪吃胎都吃內側,請問這是設定上角度的問題嗎?
IMAG2107.jpg

 

發表於 2014年10月27日 04:10 PM | 顯示全部樓層
請參考小弟發問的這一篇

http://www.rctw.net/thread-328456-1-1.html

 

發表於 2014年11月6日 05:21 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 houtz 於 2015年9月9日 10:55 AM 編輯

jtl7586 大大的那篇值得參考,但樓主另外三輪也是一樣嗎?
照片中的內側吃很深但是外側還很厚的樣子

 

 樓主| 發表於 2014年11月12日 07:07 PM | 顯示全部樓層
就只有前二輪會這樣後輪不會,有定時調換輪胎.只是想知道怎麼只有前胎會這樣?是輪胎角度的關係嗎?

 

點評

1.內襯厚度 2.camber角度 3.toe out角度 4.車速 以上皆會產生此類現象 正常使用後的輪胎也都是內側偏薄 輪胎吃外側只有打滑 .. 胎壁夠厚抓地夠好吃外側就是翻車 平均車速有達到標準,並且放電電池數量也能達到跟一  詳情 回復 發表於 2014年11月20日 04:06 PM
發表於 2014年11月20日 04:06 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 etspage1 於 2014年11月20日 04:11 PM 編輯
AINACS 發表於 2014年11月12日 07:07 PM
就只有前二輪會這樣後輪不會,有定時調換輪胎.只是想知道怎麼只有前胎會這樣?是輪胎角度的關係嗎? ...

1.內襯厚度
2.camber角度
3.toe out角度
4.車速

以上皆會產生此類現象
正常使用後的輪胎也都是內側偏薄
輪胎吃外側只有打滑 .. 胎壁夠厚抓地夠好吃外側就是翻車

平均車速有達到標準,並且放電電池數量也能達到跟一般車友的趟數
那麼該輪胎就是壽命已至

照片中輪胎下方的中間處,是編織布相接處,該處也已經磨到無胎皮就表示輪胎真的已經消耗殆盡。通常前輪消耗都會大於後輪,主要原因是因為操作時候的過大剁角產生


車輛要容易上手就要犧牲掉一些東西 ...
消磨品就讓他消磨,在合適的消耗下達到合適的速度

若是比賽,則不計消磨,達到最高速度

不然
可以試試以下小弟目前在跑的車輛設定
車種xray2014 T4

前輪TOE OUT調到1.0度 後輪0度 前COMBER1.5度 後1.5度
前差速6萬 後差速3萬

輪胎使用ride34 內襯sorex type-c 硬度M

跑下來的胎都沒有吃到內側,都是中間見編織布


由於我選擇的是不競賽,所以車輛的調整偏向消磨低的設定,犧牲掉的就是速度
每圈慢一秒,消耗少很多,主因是我不覺得我把自己車輛設定到更消耗的狀態能夠真的進步一秒





 

點評

給星星: 5.0
給星星: 5
  發表於 2016年10月28日 10:25 PM
好強!謝謝講解,我也來試試,我也怕高消耗輪胎  詳情 回復 發表於 2015年6月18日 08:41 PM
改天試試大大的設定  詳情 回復 發表於 2014年11月20日 09:52 PM
給星星: 5
  發表於 2014年11月20日 04:16 PM
 樓主| 發表於 2014年11月20日 09:52 PM | 顯示全部樓層
etspage1 發表於 2014年11月20日 04:06 PM
1.內襯厚度
2.camber角度
3.toe out角度

改天試試大大的設定

 

發表於 2015年6月18日 08:41 PM | 顯示全部樓層
etspage1 發表於 2014年11月20日 04:06 PM
1.內襯厚度
2.camber角度
3.toe out角度

好強!謝謝講解,我也來試試,我也怕高消耗輪胎

 

點評

二重跑的,RIDE34 內襯 SOREX CM,這樣配輪胎抓地力比較差。 輪胎消耗較小(灣中車速較慢),車子反應較快(轉向較為靈敏),如果要抓地力就會導致內側吃溝(ride黃色或者橘色內襯都會) 同樣的車使用同樣的車胎RIDE34,  詳情 回復 發表於 2015年6月21日 06:21 PM
發表於 2015年6月21日 06:21 PM | 顯示全部樓層
shakepeople 發表於 2015年6月18日 08:41 PM
好強!謝謝講解,我也來試試,我也怕高消耗輪胎

二重跑的,RIDE34 內襯 SOREX CM,這樣配輪胎抓地力比較差。
輪胎消耗較小(灣中車速較慢),車子反應較快(轉向較為靈敏),如果要抓地力就會導致內側吃溝(ride黃色或者橘色內襯都會)

同樣的車使用同樣的車胎RIDE34,使用不同內襯,單圈秒數大約差0.3秒。
輪胎壽命大約差10條電池左右(薄內襯約20~25條電池,厚內襯(CM)大約可以跑30~35)

不過現在我也是改用橘色內襯了 ... 不然追不到人

20150125_102358.jpg 20150125_102406.jpg

 

點評

給星星: 5.0
給星星: 5
磨得超美! 讚啦!  發表於 2015年6月22日 01:58 PM
 樓主| 發表於 2015年9月8日 11:00 PM | 顯示全部樓層
etspage1 發表於 2015年6月21日 06:21 PM
二重跑的,RIDE34 內襯 SOREX CM,這樣配輪胎抓地力比較差。
輪胎消耗較小(灣中車速較慢),車子反應較快( ...

 

發表於 2015年9月23日 06:28 PM | 顯示全部樓層
連桿連接車身的那個球頭升高,讓輪胎可以在轉彎中「外倒」些,CAMBER可以不變。

 

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

 

RCTW聲明
討論區是以即時上載留言的方式運作,本站對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本網站之立場,如有違法的情事發生,發文者須要負完全刑事責。任用戶不應該太信賴其內容,發文者隨時都會修改其內容,應自行判斷內容之真實性。尤其是拍賣區裡的買賣文章。由於討論區是受到「即時留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有即時留言,若發現有留言出現問題,請聯絡我們。本站有權刪除任何留言及拒絕任何人士留言,同時亦有不刪除留言的權利。切勿撰寫政治性議題、粗言穢語、雙關語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,如被站方認定撰寫政治性議題,馬上刪除會員帳號。請支持正廠正版,嚴禁討論仿冒品,敬請自律!站方處理站務, 有站方機制,請勿指揮干涉!

手機版|台灣遙控模型 RCTW

GMT+8, 2019年8月23日 02:30 PM

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表