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shouzama · 發表於 2010年10月19日 03:37 PM

這個啊,嫌 450 滑,可以先練穩一點的油機啊,
等油機練得差不多就可以挑戰 450 了 ^^

說真的,450 飛得差不多時,實機真的穩很多啦,
但操控不好還是免不了會摔機啦 XD

胡大俠 · 發表於 2010年10月28日 11:24 PM

原來還回復才能讓這版更新到10/28日,不然只能被擠到後面

kakkoii12 · 發表於 2010年10月29日 09:02 AM

大俠的功力真是越來越高啦!
機子調得真穩.
我的 D02 也一樣,高度控制不是很穩定,我把停懸點前後的螺距曲線調得平一點,
似乎有比較好一些!!

胡大俠 · 發表於 2010年10月29日 11:20 PM

一開始我也是高度不好控制,只要用膠帶把連桿虛位捕一下就很穩了,可能是原廠螺距取線只能調固定的範圍導致油門解析度變差,華牌應該到改良一下

紀信村 · 發表於 2010年10月31日 11:42 AM

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胡大俠 · 發表於 2010年10月31日 09:51 PM

xp7a與xp12a差在哪裡,7a能用7.4v那12a能用11.1v飛嗎,xp系列沒有緩起功能,華牌的感覺幾乎沒有,乎上乎下的問題應該不是電裝,我用華牌的電裝完4g6s完全沒乎上乎下的問題,而且高度很準,應該是旋翼頭的設計與螺距取線被壓縮了

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紀信村紀信村當前離線積分 36138 頭像被屏蔽	發表於 2010年10月31日 11:42 AM \| 顯示全部樓層提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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