TT53直昇機引擎.調整交流分享

sanyal

前陣子拿到一顆使用過的53.原機主給他喝30%
手上剛好有一桶30%直昇機燃油.果然是噴到抓不住
索性換回15%.......不行了.....怎麼調整都不對.....過熱....
換新的活塞環式式......也是調不到定位
新發現
tt50活塞環.tt53活塞環.........通用
新活塞環還是一樣..................需要磨合
tt50主油針.裝入tt53效果似乎..................非常好
引擎不要過熱.化油器進氣控制轉軸會卡住..(化油器油門擺臂)
如有嚴重過熱.卡過之後.....引擎熱機後會一直調不到主油針定位....因為不一定卡在哪裡
卡卡的......有些卡低速......有些卡高速.......縮短伺服機.......壽命
有時甚至高速停不了.因為進氣控制轉軸已咬死.這點滿危險的
所以................(((((盡......量)))))不要過熱.....切記..........切記.........
如有卡卡現象.拆下化油器進氣控制軸.水砂紙小心修飾過內部及化油器進氣控制軸.
使其滑順
在這些缺點出現的同時.希望原廠了解並有解決方法.
不知道原廠說明書有沒有說引擎過熱使用是非常危險的 ......
可能招致意外後果.
心得....
這顆引擎在正常使用.........及.....會用的前提下.....是很棒的一顆引擎
價格及扭力勝過藍色的.....這是吸引玩家的主要2個條件....

a5903rong

拆下化油器進氣控制軸.水砂紙小心修飾過內部及化油器進氣控制軸.
使其滑順
這有沒有圖可看啊~我也怕它過熱卡死~~~~~~~~~

梅子綠茶

原帖由 a5903rong 於 2008年3月30日 04:49 PM 發表
拆下化油器進氣控制軸.水砂紙小心修飾過內部及化油器進氣控制軸.
使其滑順
這有沒有圖可看啊~我也怕它過熱卡死~~~~~~~~~

鎖化油器兩根螺絲膠上多點.鎖到定位時用手搖擺臂測試鬆緊.再看要放還鎖.OK的啦.參考...
雷虎不知會出90級........真期待
TT53......給它第一名

xyz11119

我是第一個拆掉主油針彈簧的人.油門卡死就是回簣彈簧變形所致.不信拆掉保証油門順暢.害我掛掉9252油門伺服..611.....X