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樓主: osern

自製35MM 導風扇FPP材質F16試飛

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 樓主| 發表於 2017年4月6日 06:51 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osern 於 2017年4月6日 06:54 PM 編輯

MiniF16-Final.JPG
https://www.youtube.com/watch?v=7qapopb3akU?t=1m24s
小孩騎大車,50MM導風扇尺寸用35MM導風扇飛.....

放風箏的天氣忍不住想飛,最後電池電壓不足還是被風巴下,沒有收油門的下場就是最後一個三葉備品也用完,看樣子還是裝上50MM導風扇吧!
發表於 2018年1月28日 09:30 PM | 顯示全部樓層
good
發表於 2018年2月7日 04:40 PM | 顯示全部樓層
請問 兩側作弊孔 在那 何作用? sorry 初學

點評

作弊孔是因為模型的進氣道太小(電動風扇不是渦輪引擎不需要增壓),導風扇吸不夠空氣實測推力會比理想推力小,從比較看不到的地方挖洞讓空氣進來確實會增加約%6的推力,有說法認為可能影響空氣流速,須實測才知道。通  詳情 回復 發表於 2018年2月8日 04:00 PM
 樓主| 發表於 2018年2月8日 04:00 PM | 顯示全部樓層
hrctw 發表於 2018年2月7日 04:40 PM
請問 兩側作弊孔 在那 何作用? sorry 初學

作弊孔是因為模型的進氣道太小(電動風扇不是渦輪引擎不需要增壓),導風扇吸不夠空氣實測推力會比理想推力小,從比較看不到的地方挖洞讓空氣進來確實會增加約%6的推力,有說法認為可能影響空氣流速,須實測才知道。通常單風扇單出口的單發動力經過涵道的內牆時至少會損失大約0.7~15%不等的推力,單風扇雙出口至少損失25%~30%推力,看進氣口道口徑,理論上不能小於風扇口徑,但是太大也沒用,因為風扇抽風的速度比不上空速時,太大的進氣道像碗一樣在撈空氣反而有阻力,從側面吸氣比較不會有阻力,但開得不好會因為吸氣產生的低壓影響飛行而產生側滾,都要實驗才能確定。


發表於 2018年2月8日 08:17 PM | 顯示全部樓層
感謝 有點複雜度
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