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這架ARF的YAK54 50e,自從帶回家後,就斷斷續續裝了又拆,拆了又裝,前陣子又經過一次大搬家,還沒有上天的飛機就已經碰得坑坑巴巴,連頭罩跑去哪都找不到了...
這次終於下定決心要完成裝機並試飛,在大雪過後,花了一個晚上裝機調適,電池使用A123 6S,馬達是雙天4250 KV720帶14x8豪克木槳。組裝好後按照電池活化程序跑了三個循環後測試最大電流,電流表一夾油門推最大,50e的馬力相當強勁,比30e大了很多。測量結果最大電流為60A,等於A123以30C的速率放電!沒幾秒鐘電線與電池就發燙了。而且無法維持60A的電流量,開始慢慢往下掉,我猜想一定有哪個地方搭配不對,必須重新調整。舵機也是東拼西湊的,9252、130S、3001都有,基本上能飛就行,身處鄉下地方不計較...
設定好雙怠速後,飛機上天,沒有頭罩頭偏輕,必須調整電池位置,平飛大約是40%-50%油門,氣溫是0度左右,感覺上,50e比30e要穩定很多,飛習慣了刁鑽的30e後,我發現50e的眼鏡蛇相當好做,而且很穩定,降落也是很平穩的下來,然而推力比還比30e大,確實是好飛的飛機之一。 |
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