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樓主 |
發表於 2009年11月16日 05:57 PM
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回復 8樓 cdc 的帖子
您好, 關於油門曲線的設定, 我認為最好的線是直線, 有的時候設成曲線是基於每個人不同的手感以及飛行習慣來定... 但在還沒設定前, 先用直線的方式來操作油門會比較好, 等飛機實際飛過後再做細微調整,
以下是我設定的方式, 提供您參考一下
1. 打開兩邊的電源, 所有微調歸零,先找到油門曲線50%的位置, 並把遙控器推桿放在中間的位置
2. 這時伺服機理論上也是在中立點的位置, 安裝伺服機擺臂, 注意擺臂應該要和伺服機垂直.
3.將引擎化油器的部分維持半開的狀態, 化油器的擺臂也盡量放在整個行程的中間
4.當3方都是在中間位置時, 將連杆固定,
5.最後用遙控器調整伺服機的行程, 確定高速和低速的位置不會過多或過少
這樣基本上完成了初步的設定,
因為我大部分的時間都是在中速域飛, 只有爬升時會增加動力,所以如果飛行時發現中速的位置出力過多或過少時, 我會在飛機降落後調整曲線中中間的那一個點, 然後其他相鄰的點再配合做調整, 讓整條線看起來是順暢的.
以上是個人的使用方式, 若有不盡周詳或錯誤的地方, 也請前輩指正! |
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樓主: ycliang
發表於 2009年11月16日 02:07 PM
今天風超大的但很正,今天都亂飛動作比較大,我想有可能是因為這樣被風拉扯斷的吧![x0 ...