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前輪吃胎

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發表於 2014年10月27日 01:27 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請教大大們,如照片十分之一電房車前左右輪吃胎都吃內側,請問這是設定上角度的問題嗎?
IMAG2107.jpg




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發表於 2014年10月27日 04:10 PM | 顯示全部樓層
請參考小弟發問的這一篇

http://www.rctw.net/thread-328456-1-1.html

發表於 2014年11月6日 05:21 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 houtz 於 2015年9月9日 10:55 AM 編輯

jtl7586 大大的那篇值得參考,但樓主另外三輪也是一樣嗎?
照片中的內側吃很深但是外側還很厚的樣子
 樓主| 發表於 2014年11月12日 07:07 PM | 顯示全部樓層
就只有前二輪會這樣後輪不會,有定時調換輪胎.只是想知道怎麼只有前胎會這樣?是輪胎角度的關係嗎?

點評

1.內襯厚度 2.camber角度 3.toe out角度 4.車速 以上皆會產生此類現象 正常使用後的輪胎也都是內側偏薄 輪胎吃外側只有打滑 .. 胎壁夠厚抓地夠好吃外側就是翻車 平均車速有達到標準,並且放電電池數量也能達到跟一  詳情 回復 發表於 2014年11月20日 04:06 PM
發表於 2014年11月20日 04:06 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 etspage1 於 2014年11月20日 04:11 PM 編輯
AINACS 發表於 2014年11月12日 07:07 PM
就只有前二輪會這樣後輪不會,有定時調換輪胎.只是想知道怎麼只有前胎會這樣?是輪胎角度的關係嗎? ...

1.內襯厚度
2.camber角度
3.toe out角度
4.車速

以上皆會產生此類現象
正常使用後的輪胎也都是內側偏薄
輪胎吃外側只有打滑 .. 胎壁夠厚抓地夠好吃外側就是翻車

平均車速有達到標準,並且放電電池數量也能達到跟一般車友的趟數
那麼該輪胎就是壽命已至

照片中輪胎下方的中間處,是編織布相接處,該處也已經磨到無胎皮就表示輪胎真的已經消耗殆盡。通常前輪消耗都會大於後輪,主要原因是因為操作時候的過大剁角產生


車輛要容易上手就要犧牲掉一些東西 ...
消磨品就讓他消磨,在合適的消耗下達到合適的速度

若是比賽,則不計消磨,達到最高速度

不然
可以試試以下小弟目前在跑的車輛設定
車種xray2014 T4

前輪TOE OUT調到1.0度 後輪0度 前COMBER1.5度 後1.5度
前差速6萬 後差速3萬

輪胎使用ride34 內襯sorex type-c 硬度M

跑下來的胎都沒有吃到內側,都是中間見編織布


由於我選擇的是不競賽,所以車輛的調整偏向消磨低的設定,犧牲掉的就是速度
每圈慢一秒,消耗少很多,主因是我不覺得我把自己車輛設定到更消耗的狀態能夠真的進步一秒





點評

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  發表於 2016年10月28日 10:25 PM
好強!謝謝講解,我也來試試,我也怕高消耗輪胎  詳情 回復 發表於 2015年6月18日 08:41 PM
改天試試大大的設定  詳情 回復 發表於 2014年11月20日 09:52 PM
給星星: 5
  發表於 2014年11月20日 04:16 PM
 樓主| 發表於 2014年11月20日 09:52 PM | 顯示全部樓層
etspage1 發表於 2014年11月20日 04:06 PM
1.內襯厚度
2.camber角度
3.toe out角度

改天試試大大的設定
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