終於到手 準備開工

benzw220

chenjen 發表於 2014年6月10日 12:23 AM
不管是YS120或者OS 105震動都依樣啦
OS105我也有,震動一樣超大啦,
二行程木精引擎 級數越大震動就越大,到 ...

碗公得確讓我很頭痛 也是用 阿比 檳榔 去搞定它 很值得投資

其實105不震 跟ys91差不多 因該是你的曲軸 軸承壞了 但有120的經驗

在105上 直接降壓縮 墊了50條墊片 30%木精 溫度控制很ok 油針可以鎖比較進去

不必用大量的燃料來降溫 油耗多少有幫助 動力和穩定性 達到一個平衡

91srx 以91sr 內部零件只有軸承 連桿相同 其它大多不一樣都有修改過

但之前彭大有分享 os91改105化油器 力量不錯 很贊 改天有時間我來來試試

91sr改化油器試看看

120sr這引擎比較特殊 在很多的影片中 它的力量 實在很迷人

不可否認的也是木精引擎 性能的指標 讓很多油機迷 想一親方澤

它有天堂的高度 地獄的深度 考驗機子的精度.平衡

真的是只有 惡名昭彰 來形容

kun2

benzw220 發表於 2014年6月10日 01:31 PM
碗公得確讓我很頭痛 也是用 阿比 檳榔 去搞定它 很值得投資

其實105不震 跟ys91差不多 因該是你的曲軸  ...

我的碗公也會磨到定速器 (怎麼每台都這樣 品質還真穩定)
已修改側板固定螺絲孔 先將定速器提高 加大間距
先飛 先磨引擎  若有發生兩位大大的狀況 需換離合器片
到時候再來改金屬啟動軸承座  
感謝您們無私提供相關經驗與處理方式  現在玩油機的人少  很難得遇到兩位同好   
有機會再來台中港區飛場玩玩

  

kun2

chenjen 發表於 2014年6月10日 12:23 AM
不管是YS120或者OS 105震動都依樣啦
OS105我也有,震動一樣超大啦,
二行程木精引擎 級數越大震動就越大,到 ...

想再請教兩位 ys引擎油管接法  是不是在增壓管路要接個三通(說明書上沒說) 今天加油時發現油加不進入去
才想到還需一個三通 還是有什麼較理想的方式 請教兩位!!

benzw220

kun2 發表於 2014年6月10日 10:29 PM
想再請教兩位 ys引擎油管接法  是不是在增壓管路要接個三通(說明書上沒說) 今天加油時發現油加不進入去
...

這樣 加油從濾油器加進去的時後 把 圖三 的3通頭放開來 加完在閉合就好了

引擎到單向閥的管子 ys有10公分的規定 其它的管子越短越好 比較不會有壓力損失

飛下來要先放氣 打開圖3的管子 比較不會引擎積油 同時要觀察有沒有壓力 洩放

有2秒以上是最好 這是油箱氣密檢查的方式之一  參考看看

kun2

benzw220 發表於 2014年6月10日 10:49 PM
這樣

收到 謝謝啦!!

明天要來去補貨

kun2

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